מתפרסם מאז שנת 1999
אבטחת מידע/סייבר, מכרזים/פטורים/דרושים
רכבת ישראל: רכישה והתקנה של פלטפורמה לחסימת מזהים של מתקפות סייבר במערכות הגנה תוך קבלת היזון חוזר לתהליך
“בשל הסיכונים של רכבת ישראל כתשתית מדינה קריטית ולפי הנחיות מערך הסייבר הלאומי, על-מנת שהרכבת תוכל להתמודד עם סביבת האיומים החדשה, נדרשת הרכבת לבצע חסימות בעשרות מערכות ההגנה לאלפי מזהים של מתקפות סייבר המתקבלים בערוצים השונים מידי יום”.
להמשך הידיעהמכרזים/פטורים/דרושים, תעופה/תחבורה/תיירות
רכבת ישראל: קידום ויישום פיתרונות חדשניים בתחום התחבורה החכמה באמצעות שיתופי פעולה מבוססי מידע וטכנולוגיה
“איגוד המשתמשים בתחבורה החכמה בישראל הינו איגוד ראשון ויחיד מסוגו בישראל, הפועל לקידום חדשנות בתחומי התחבורה החכמה בישראל, באמצעות שיתופי פעולה עם האקו-סיסטם היזמי מבוססי מידע בתחום התחבורה החכמה. האיגוד מסייע באיתור בעלי עניין משותף למו”פ ואתגרי הרכבת, חשיפה למחקרים, קשרי קהילה והזדמנויות עסקיות בעולמות התחבורה, קידום תשתית של מידע דיגיטלי להאצת חדשנות ויישום טכנולוגיות בתחום התחבורה החכמה במרחבים הציבוריים, תוך יצירת סינרגיה בין החברים באיגוד”.
להמשך הידיעהאבטחת מידע/סייבר, מכרזים/פטורים/דרושים
רכבת ישראל: כוונה להתקשרות בנימוק ספק יחיד – רכישת והתקנת פלטפורמה לזיהוי ואבטחת נכסים דיגיטליים ברשתות IT ו- OT
לדברי גנאדי גרינברג מנהל אגף סייבר בחברה, “בשל הסיכונים של רכבת ישראל כתשתית מדינה קריטית ולפי הנחיות מערך הסייבר הלאומי, על-מנת שהרכבת תוכל להתמודד עם סביבת האיומים החדשה, נדרש זיהוי וניהול סיכונים של כלל נכסיה הדיגיטליים הנמצאים בכלל רשתות המחשוב, הן בסביבות OT והן בסביבות IT”.
להמשך הידיעהמכרזים/פטורים/דרושים
רכבת ישראל פירסמה הזמנה לקבלת הצעות באיתור פתרונות טכנולוגיים והנדסיים לפערי גובה בין הרציפים לקרונות הרכבת
“כחלק מחזון חברת רכבת ישראל להוביל שיפור מתמשך בתשתיות התחבורה בישראל, לטובת שירות מיטבי לאזרחי המדינה, לציבור הנוסעים ומקבלי השירותים, כחלק מפעילות יחידת החדשנות, הוקמה תכנית חדשנות ויזמות המובילה מסלולים שונים המאפשרים שיתוף צרכי ואתגרי הארגון וקידום פתרונות טכנולוגיים. תוכנית זו מהווה ערוץ המאפשר לחברת רכבת ישראל ללמוד ולהטמיע את הטכנולוגיות הכי מתקדמות שקיימות בשוק ולחברות להיחשף במתן מענה עבור צרכי ואתגרי החברה”.
להמשך הידיעהמכרזים/פטורים/דרושים, ניהול קשרי לקוחות CRM
רכבת ישראל: מכרז פומבי למתן שירותים באמצעות מוקד שירות ייעודי בשילוב מערכת CRM ומערכות טכנולוגיות נוספות
“מובהר, כי תנאי הסף במכרז זה נקבעו בשים לב לכך כי רכבת ישראל הינה גוף ייחודי המספק שירות חיוני באופן בלעדי למיליוני תושבי ישראל ברחבי הארץ מדי יום והינו בעל השפעה רבה על חיי היום יום של מיליוני אנשים. לעיתים קרובות מתרחשים אירועים הדורשים תגובה ומענה מיידים של המוקד הייעודי אשר מחייבים, כי השירותים כהגדרתם לעיל, יסופקו על ידי מציע בעל ניסיון משמעותי בתחום מוקדי מידע ושירות הלקוחות, ואשר יש ביכולתו לספק כלים טכנולוגיים מתקדמים ויכולות גיוס מהירות”.
להמשך הידיעהמכרזים/פטורים/דרושים
רכבת ישראל מפרסמת מכרז אתגר: הזמנה לקבלת הצעות לפתרונות ולטכנולוגיות ישימות לשירותי נסיעה מתקדמים (“נסיעה שקופה”) ברכבת
הפתרון המוצע: על החברות יהיה להציג ולספק פתרון טכנולוגי ומוצר אשר מיועד למימוש בעזרת התקן, מכשיר טלפון נייד, מצלמות, טכנולוגית זיהוי ביומטרית סנסורים, תווך אלחוטי (בעולמות הספקטרום המותר) וכל טכנולוגיה שתענה על האתגר.
להמשך הידיעהמכרזים/פטורים/דרושים
רכבת ישראל פירסמה שני מכרזי אתגר חדשים: פיתרונות לאנרגיה מתחדשת ופיתרונות למיפוי תשתיות
“כחלק מחזון חברת רכבת ישראל להוביל שיפור מתמשך בתשתיות התחבורה בישראל בכלל ולרכבת כבדה בפרט, לטובת שירות מיטבי לאזרחי המדינה, לציבור הנוסעים ומקבלי השירותים, כחלק מפעילות יחידת החדשנות, הוקמה תוכנית חדשנות ויזמות המובילה מסלולים שונים המאפשרים שיתוף צרכי ואתגרי הארגון וקידום פיתרונות טכנולוגיים. תוכנית זו מהווה ערוץ המאפשר לחברת רכבת ישראל ללמוד ולהטמיע את הטכנולוגיות הכי מתקדמות שקיימות בשוק ולחברות להיחשף במתן מענה עבור צרכי ואתגרי החברה”.
להמשך הידיעהטלקום/וויירלס/מובייל, מכרזים/פטורים/דרושים
רכבת ישראל: מכרז לאספקת שירותי רדיו טלפון נייד (רט”ן)
“בכוונת רכבת ישראל לצאת למכרז שתכליתו לשפר את רמת השירות המתקבלת משירותי הרט”ן הנוכחיים שברשותה תוך הוזלת העלויות ביחס להוצאה הנוכחית. הדרישות המפורטות במפרט זה מתבססות על תהליך של איפיון צרכים ועל תהליך של הפקת לקחים מהשירותים שניתנו עד כה מול הספק הקיים. לשירותים הנדרשים ישנם מספר היבטים חשובים מבחינה אפליקטיבית, אשר יפורטו במפרט זה לרבות מכשירי קצה, תכונות רשת, שירות תפעול ותחזוקה וכן אינטגרציה למערכות הרכבת. היקף השירותים הנוכחי לרכבת ישראל עומד על 4,220 מנויים שמתוכם 2,220 בשני מסלולים שונים + 2,000 מנויי נתונים בלבד (Data) בחבילות שונות”.
להמשך הידיעהמחשוב ענן, מכרזים/פטורים/דרושים
רכבת ישראל: מכרז למשלוח הודעות SMS לציבור עובדיה, ספקיה ולקוחותיה כדי להעביר מסרים בזמן אמת; מדובר בשירות מנוהל בענן (Cloud Saas) ולא תידרש התקנה כלשהי באתר הרכבת
“כחלק מאירוע הקורונה, תהליך הזמנת נסיעת רכבת ע”י נוסעים מסתמך על שירות הזמנות באמצעות הודעות SMS. כתוצאה מכך, היקף ההודעות במהלך תקופת קורונה ועד היום הינו גדול. מבלי להתחייב לכמות ההודעות המינימלית או המקסימלית שתידרש, הרכבת צופה כי היקף ההודעות החודשי שיישלח יעלה על כ- 10 מיליון הודעות בחודש”.
להמשך הידיעהאבטחת מידע/סייבר, מכרזים/פטורים/דרושים
רכבת ישראל: מכרז למתן שירותי סקרי אבטחת מידע ומבדקי חוסן (PT)
מטרת הסקר הינה זיהוי חולשות וחשיפות במערכת הנבדקת, קבלת המלצות ופתרונות אופרטיביים לטיפול בהן. ממצאי הסקר חיוניים להשלמת ההגנה על מערכות המידע בארגון בהתאם לרמה החומרה והסתברות המימוש, כל זאת בהתאם לאיומי הייחוס הרלוונטיים לאותה מערכת. במסגרת סקר סיכוני אבטחת מידע נבקש להתייחס לכל רמות האבטחה במסגרת התהליכים והמערכות הקיימים בארגון הכוללת בין היתר התייחסות לאבטחת התשתיות הכוללות, מערכות הפעלה, רשתות, בסיסי נתונים, ניהול משתמשים ומתן הרשאות במערכות ממוחשבות, כולל מבדק חוסן בסיום הסקר.
להמשך הידיעהאבטחת מידע/סייבר, מכרזים/פטורים/דרושים
“רכבת ישראל מתכוונת לצאת למכרז בנושא רכש מערכת טכנולוגית לבדיקות יעילות מערכות אבטחת מידע בצורה אוטומטית”
בבריטניה נמתחה ביקורת רבה על חברת רכבות בשם West Midlands Trains, WMT זאת משום שבמסגרת תרגיל אבטחת סייבר שיגרה לעובדיה הודעת מייל כוזבת בה היא “מבשרת” להם כי יקבלו בונוס מענק מיוחד בשל המאמצים שלהם בהתמודדות עם מגיפת קורונה. כאשר העובדים הקליקו על ההודעה כדי לקרוא פרטים נוספים, הם קיבלו מסר מייל שני בו נאמר כי הדבר היה תרגיל אבטחה.
להמשך הידיעהמכרזים/פטורים/דרושים, נגישות/הנגשה
קול קורא להשתתפות בפיילוט טכנולוגיות נגישות ללקויי ראיה, עיוורים, כבדי שמיעה וחירשים בהליך טרום מכרזי
“מתוך רצון לייעל ולשפר את איכות השירות הניתן ללקוחותיה לקויי הראיה, העיוורים, כבדי השמיעה והחירשים, רכבת ישראל פונה אל כלל החברות המספקות פתרונות טכנולוגיים למתן שירותים המסייעים בהכוונה, בהתמצאות במרחב ומתן מידע לאוכלוסיות הנ”ל, להשתתפות בפיילוט והכל בהתאם לדרישות. תחת קול קורא זה מתקיימים 2 הליכים נפרדים: הליך עבור קהל לקויי הראיה והעיוורים והליך עבור קהל כבדי השמיעה והחירשים”.
להמשך הידיעהאינטרנט, משפט
החודש לפני שנתיים הוגשה תובענה ייצוגית בהיקף קבוצתי של 307 מיליון ₪ נגד רכבת ישראל (בנושא אינטרנט אלחוטי מהיר בזמן נסיעה) והסתיימה עתה בבקשת הסתלקות מוסכמת
“בשל המאפיינים הייחודיים של מערכת ה- WiFi ברכבות והמשאבים הנחוצים לצורך תפעולה (שכאמור רכבת ישראל נושאת בהם על חשבונה), החליטה רכבת ישראל להפסיק, לעת עתה, והחל מחודש מאי 2019, לחדול מלספק שירות הגלישה ברכבת, ובשלב זה אין כוונה לחדשו”.
להמשך הידיעהטלקום/וויירלס/מובייל, מכרזים/פטורים/דרושים
רכבת ישראל: מכרז לתכנון, אספקה, הקמה, התקנה, תפעול, ניטור ותחזוקה של שירותי הפצת אות מציין מיקום נקודת הגישה במעברי שער בתחנות רכבת ישראל
“רכבת ישראל מחוייבת לאפשר ללקוחות אפליקציית מח”ר של משרד התחבורה שימוש, לצורך כניסה ויציאה בשערי הרכבת (בתחנות, באולמות הנוסעים, במעברים וברציפים). פתיחת השערים תתבצע ע”י אפליקציית מח”ר שתייצר QR Code בהתאם לתחנה שבה נמצא הלקוח, אותו יציג הלקוח בואלידטור של שערי הכניסה\יציאה. כדי לייצר QR Code באפליקציית מח”ר, האפליקציה צריכה לקבל נ.צ, של התחנה, אותו היא מקבלת דרך ה- GPS במכשיר הסלולרי של הלקוח”.
להמשך הידיעהאבטחת מידע/סייבר, משפט
תובענה ייצוגית נגד חח”י ורכבת ישראל [“2 תאגידים”; “2 חברות ממשלתיות”; “מונופולים ענקיים בתחומם”]: “שניהם מספקים שירותים חיוניים ביותר לציבור ושניהם הופכים את חוק הגנת הפרטיות לאות מתה בספר החוקים הישראלי”
“הנתבעות לא הפרו את הזכות לפרטיות של הלקוחות בשל שגגה. הן עשו זאת בצורה מכוונת כדי לאפשר לצדדים שלישיים לבנות פרופיל מפורט יותר של לקוחותיהן – הכל תוך התעלמות מחובתן לפרטיות לקוחותיהן […] הנתבעות חוסכות מעצן פיתוח כלים אשר שומרים על הפרטיות של הלקוחות שלהן. ההתעשרות שלהן מתעצמת כאשר על-ידי העברת מידע פרטי של הלקוחות לגופי פרסום ענק דוגמת פייסבוק וגוגל, הן זוכות לקמפיינים אפקטיביים יותר אשר נגועים בשימוש במידע פרטי שהוגש שלא כדין. הנתבעות התעשרו שלא כדין על חשבונם של לקוחותיהם (הם מושאי המידע) וכל התעשרות זו של הנתבעות יש להשיב”.
להמשך הידיעהבריאות/רפואה, מכרזים/פטורים/דרושים
קורונה: פטורים שניתנו השבוע במשרדי הממשלה ויחידות הסמך לגבי משבר CoronaVirus
בהמשך לפרסומים קודמים באתר, גם בשבוע זה ניתנה שורה של פטורים במשרדי הממשלה ויחידות הסמך לגבי התפשטות נגיף קורונה בישראל. בידיעה מובאים רק מקצת מהפטורים הללו. יצויין כי בתחילה, הרוב המכריע של ההתקשרויות בפטור סווג תחת התקנה “התקשרות דחופה למניעת נזק של ממש”. השבוע נוספו שתי תקנות נוספות לאישור הפטורים: “התקשרות בנסיבות מיוחדות ונדירות” ו- “פגיעה מהותית בביטחון המדינה, ביחסי החוץ שלה ובכלכלתה”. אלכו-ג’ל אמרנו?
להמשך הידיעהמכרזים/פטורים/דרושים
הרשות הממשלתית למים וביוב: מכרז פומבי לייעוץ ולהערכת נזק כלכלי העלול להיגרם כתוצאה מהוספת מסילת רכבת רביעית בתוואי האיילון
מטרת השירותים הנדרשים: מיפוי הנזקים הצפויים ואמידת הנזק הכלכלי למשק כתוצאה מהצפת שטחים עירוניים באזור גוש דן בשל הקמת המסילה הרביעית באיילון, בהתאם לתרחישים. השירותים יסייעו לתמיכת בקבלת החלטות לגבי הכדאיות הכלכלית למשק בהקמת מובל תת קרקעי מאיילון לים.
להמשך הידיעהמכרזים/פטורים/דרושים, תעופה/תחבורה/תיירות
משרד התחבורה פירסם מכרז להפעלת חברת בקרה על איכות תפעול ושירות רכבת ישראל
“לשם שיפור השירות ועמידת רכבת ישראל בסטנדרטים בינלאומיים של רמת שירות, בהוראות החוק ובתנאי הסכם ההפעלה הקיים עימם, המשרד מבצע בקרה, כאשר עיקר ייעודה לוודא עמידה של רכבת ישראל בדרישות הממשלה באופן שוטף וקבוע ולעודד את שיפור השירות לנוסעים. הבקרה מאפשרת לאתר בעיות תפעוליות קיימות, לעקוב אחר רמת השירות לנוסע, לאכוף מנהלית חריגות קיימות ולאפשר לרכבת ולמקבלי ההחלטות במשרד להישען על בסיס מידע אמין ועדכני ביחס לנעשה בשירות הרכבתי, בדומה לנעשה בענפי התחבורה הציבורית לרבות בענף האוטובוסים”.
להמשך הידיעהאבטחת מידע/סייבר, תעופה/תחבורה/תיירות
ביום ראשון ייחנך “מרכז ניטור קיברנטי רכבתי ראשון מסוגו בעולם”
בכך הרכבת “מחזקת את מעמדה כחברת הרכבות המובילה בעולם בהיבטי ביטחון מידע וסייבר”.
להמשך הידיעהאינטרנט, משפט, תעופה/תחבורה/תיירות
תביעה (ובקשה להכיר בה כתובענה ייצוגית) נגד רכבת ישראל בשם כל מי שנסע באחת מהרכבות של החברה ולא הייתה לו קליטה באינטרנט האלחוטי במהלך הנסיעה; גובה התביעה הקבוצתית: 307 מיליון ₪
“על אף שהיעדר קליטת אינטרנט עלה באופן מובהק ברוב המוחלט של נסיעות המבקש, מטעמי זהירות ועל-מנת להסיר מראש כל בדל של טענה שמא יש, כביכול, גישה לאינטרנט בקרונות הרכבת, יצר המבקש בסיוע עובדיו תוכנה פשוטה אשר באמצעותה ניתן לבחון האם יש קליטת אינטרנט ברשת האלחוטית (Wi-Fi) של הרכבת והאם ניתן לגלוש באתר מרכזי (YNET) באמצעות רשת אלחוטית זו; נערכו כ- 130 בדיקות שונות (הרצת התוכנה); מהבדיקות עלה: “ב- 89% מהמקרים שנבדקו ונדגמו לא הייתה אפשרות גלישה באינטרנט לאתר YNET ברשת האלחוטית של הרכבת; ברוב המוחלט של המקרים (94%), לעומת זאת, הייתה קליטת אינטרנט במכשיר הטלפון הנייד של הבודק”.
להמשך הידיעה